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Vespa Primavera 50 2T Sonderaktion

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Vespa Primavera 50 2T

 

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Vespa Primavera 50 2T Sonderaktion

Des einen Freud' - des anderen Leid.

Wir haben einen größeren Posten Vespa Primavera 50 Fahrzeuge 2-Takt und 4-Takt in allen gängigen Farben als Rückläufer aus einem Gewinnspiel zu verkaufen. Erstzulassung am 05.2014, maximale Laufleistung 99 km. Volle Werksgarantie ab Tag der Erstzulassung im Mai 2014.

Sie ist neu, dynamisch und agil.
Sie steht für Mobilität, Liebe und Leidenschaft.

Die Rückkehr einer Legende nach 45 Jahren im neuen exklusiven Design.

- Die Vespa Primavera!!! -

 

2013 präsentiert sich die neue Vespa Primavera mit all den großartigen Attributen, mit denen bereits ihre Vorgängerin eine Legende wurde: Jugendlich, niveauvoll, innovativ, technisch fortgeschritten und umweltfreundlich. In Styling und Technik zeigt die neue Primavera feine Parallelen zur Vespa 946, der exklusivsten Vespa aller Zeiten.

 

Der Look ist elegant, jugendlich und unverwechselbar.

Die Primavera ist modern, mit Sinn für Eleganz und ausgefallenes Styling, ohne dabei das Thema Komfort aus dem Blick zu verlieren.

Design, das die klassischen, fließenden Formen, die für die Vespa so typisch sind, unterstreicht. Sie besitzt die edle Eleganz der Vespa 946. Die Formen kombinieren Funktion und Komfort. Die neue Primavera überzeugt mit Eigenschaften, die sie zum Star - nicht nur im Stadtverkehr - machen.

Zur Optimierung des Fahr- und Bedienkomforts wie zur Verbesserung der Ergonomie wurden einige Bereiche am Fahrzeug neu dimensioniert.

Das charakteristische Omega – der Beinbereich – glänzt mit attraktivem Platzangebot und gibt auch der jüngsten aller Vespas wieder ein Stück Zeitgeschichte mit auf den Weg. Das Beinschild, hochgezogen bis unter die Lenkerabdeckung, erinnert an die Vespini, die kleinen 50 cm³ Vespa der 60er- und 70er-Jahre. Gegenüber der LX liegt das Trittbrett seitlich etwas enger an. In Verbindung mit der reduzierten Sitzhöhe gibt die neue Primavera auch kleineren Fahrern einen noch sichereren Bodenkontakt.

Weiche Rundungen, kombiniert mit scharfen Kanten, vermitteln der Primavera Dynamik. Wohlproportioniert sind die Blinker und das LED-Tagfahrlicht an Front und Heck bündig in den glattflächigen Korpus integriert.

Wie viele der berühmten Vespa besitzt auch die Primavera den geteilten Lenker mit neuer Abdeckung. Markant heben sich die schwarzen Schalter von den aluminiumfarbenden Griffelementen ab.

 

Mit den gepressten und verschweißten Komponenten aus Stahlblech wird das klassische Bauprinzip seit mehr als 65 Jahren fortgesetzt. Die Konstruktion bietet enorm hohe Stabilität, ohne sich negativ auf das Gesamtgewicht auszuwirken. Die Fahrzeugbatterie befindet sich jetzt in zentraler Position unterhalb des Trittbretts. Dadurch konnte das Staufach unter der Sitzbank größer ausgelegt werden. Dank größerem Freiraum werden auch die Wartungsarbeiten am Motor erleichtert.

 

Farben: Creta Senese, Montebianco, Rosso Dragon, Blue Midnight, Nero Vulcano.

Bei uns bekommen Sie nur offizielle Ware für den deutschen Markt und können mit Ihrem Fahrzeug das bundesweite Händlernetz, des jeweiligen Importeurs, für Wartung und Garantie nutzen.

Wir verschicken unsere Fahrzeuge nur komplett montiert und getestet. Sie müssen nur noch ein Kennzeichen anbringen und können dann sofort losfahren. Der Versand ist natürlich versichert.

Um dieses Fahrzeug fahren zu dürfen, reicht ein Autoführerschein, oder ab 16 Jahren der Führerschein Klasse M, S, oder T.

Alle motorisierten Zweiräder, dürfen grundsätzlich auch in Umweltzonen gefahren werden.

Die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.

 

TECHNISCHE DATEN

 

Motor: 1-Zylinder-Zweitaktmotor Hi-Per2; 3-Wege-Katalysator; SAS Sekundärluftsystem

Bohrung x Hub: 40 x 39.3 mm

Hubraum: 49,0 cm³

Max. Leistung - Kurbellwelle: 3,2 kW (4,4 PS) bei 7.500 U/min

Max. Drehmoment: 4,4 Nm bei 6.500 U/min

Ansaugsystem: Membransteuerung im Kurbelgehäuse

Starter: Elektro und Kick

Ölversorgung: Getrenntschmierung, automatisch

Kupplung: Automatische Fliehkraft-Trockenkupplung mit Vibrationsdämpfern

Getriebe: CVT Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler

Rahmen: Selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten

Vorderradführung: Geschobene Einarmschwinge, hydraulisches Monofederbein, Federweg / Hub: 78 mm

Hinterradführung: Hydraulisches Monofederbein, Federweg / Hub: 69 mm

Felge, vorne: Aluminium-Leichtmetallrad; 2.50 x 11”

Felge, hinten: Alu-Leichtmetallrad 3.00 x 11”

Reifen, vorne: 110/70 – 11; schlauchlos

Reifen, hinten: 120/70 – 11; schlauchlos

Bremse, vorne: Edelstahlbremsscheibe ø 200 mm; hydraulisch betätigt

Bremse, hinten: Trommelbremse ø 110 mm, mechanisch

Länge / Breite / Höhe: 1.860 / 735 / 1.145 – 1.645 mm

Sitzhöhe: 780 mm

Radstand: 1.315 mm

Leergewicht: 102 kg

Leergewicht, fahrfertig: 116 kg

Zul. Gesamtgewicht: 295 kg

Tankinhalt: ca. 6,4 Liter

Kraftstoffart: Super Benzin 95 (ROZ)

Abgasnorm: Euro2

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