MOTOR / BAUART HUBRAUM BOHRUNG X HUB LEISTUNG MAXIMALES DREHMOMENT KRAFTSTOFFAUFBEREITUNG KÜHLUNG ÖLVERSORGUNG STARTER GETRIEBE KUPPLUNG ABGASREINIGUNG RAHMEN / FAHRWERK VORDERRADFÜHRUNG HINTERRADFÜHRUNG FEDERWEG VORNE / HINTEN BREMSE VORNE BREMSE HINTEN FELGE / RAD VORNE FELGE / RAD HINTEN REIFEN VORNE REIFEN HINTEN LÄNGE / BREITE / HÖHE RADSTAND SITZHÖHE LEERGEWICHT FAHRFERTIG* ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT TANKINHALT KRAFTSTOFFART ABGASNORM VERBRAUCH NACH WMTC CO²-EMISSION HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 1- Zylinder, 4-Takt, i-get mit Start-Stopp-Automatik 125 cm³ 52 x 58,7 mm 11 kW (15 PS) bei 8.750 U/min 12 Nm bei 6.500 U/min Elektronische Benzineinspritzung Flüssigkeit Nasssumpfschmierung Elektro Stufenloses Automatikgetriebe Fliehkraft-Trockenkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr Hydraulische Teleskopgabel, Ø 33 mm Triebsatzschwinge; zwei hydraulische Federbeine; Federvorspannung einstellbar 120 / 102 mm Wave-Bremsscheibe Ø 260 mm, CBS, Doppelkoben-Bremszange Scheibenbremse Ø 220 mm, CBS Aluminium-Leichtmetallrad; 2,50 x 14 Aluminium-Leichtmetallrad; 3,00 x 13 110 / 80 – 14; TL 130 / 70 – 13; TL 1.920 / 765 / 1.295 mm 1.350 mm 799 mm 144 kg 340 kg ca. 9 Liter Superbenzin bleifrei Euro 5 2,5 l/100 km 60 g/km 99 km/h
| Preis: | €4.099,00 |
